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Nouveau Calendrier 2020

Communiqué, le 4 juin 2020

En accord avec le plan de reprise du sport automobile présenté par la FFSA, ainsi qu’avec les directives gouvernementales, la Porsche Carrera Cup France révèle son nouveau calendrier. Un calendrier fort de cinq meetings (avec dix courses), dont la présence en ouverture des 24 Heures du Mans (17–19 septembre) constituera toujours le point d’orgue.

Tout en suivant avec la plus grande attention l’évolution de la crise sanitaire, la Porsche Carrera Cup France est aujourd’hui en mesure d’annoncer un calendrier de reprise, et contribuer ainsi à la relance économique attendue par tous les acteurs du sport automobile. L’organisation a réussi le tour de force de mettre sur pieds malgré le contexte, un programme garantissant un intérêt sportif inchangé. Riche de cinq meetings, soit dix courses concentrées de mi-septembre à début novembre, ce programme conserve un bel équilibre entre circuits français incontournables et prestigieuses destinations internationales.

Le peloton de la Porsche Carrera Cup France lancera donc sa saison à Magny-Cours (11-13 septembre) dans le cadre du Championnat de France FFSA des Circuits pour deux courses inaugurales. Le rendez-vous suivant, disputé en préambule des légendaires 24 Heures du Mans (17-19 septembre), constituera à coup sûr un temps fort pour les pilotes de ce millésime 2020, qui piaffent d’impatience de faire rugir les 485 chevaux du célèbre flat six dans la ligne droite des Hunaudières. Ils retrouveront ensuite les rangs du Championnat de France FFSA des Circuits, pour un meeting au Paul-Ricard (2-4 octobre), dont la particularité sera de compter pas moins de trois confrontations, et au moins autant de bagarres haletantes !

La fin de saison verra les 911 GT3 Cup franchir les frontières de l’Hexagone, avec tout d’abord une escale en Belgique sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps (16-18 octobre), pour deux courses intégrées à l’International GT Open. Le tracé de Barcelone (30 octobre-1^er novembre), qui aurait dû accueillir l’ouverture des débats, sera quant à lui le théâtre de l’explication finale d’une Porsche Carrera Cup France, dont les saisons se jouent généralement jusqu’aux derniers mètres de l’ultime course.

Calendrier Porsche Carrera Cup France 2020 révisé 11.09 – 13.09 | GT4 Series – Magny-Cours (Courses 1 & 2) 17.09 – 19.09 | 24 Heures du Mans – Le Mans (Course 3) 02.10 – 04.10 | GT4 Series – Paul Ricard (Courses 4 & 5 & 6) 16.10 – 18.10 | International GT Open – Spa-Francorchamps (Courses 7 & 8) 30.10 – 01.11 | International GT Open – Barcelone (Courses 9 & 10)

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Monza

Communiqué, le 18 mai 2020

Du début à la fin, la Virtual Porsche Mobil 1 Supercup aura été passionnante ! En remportant les deux dernières courses sur le Monza Eni Circuit, Larry ten Voorde s’octroie le titre de Champion face à son plus coriace adversaire, Ayhancan Güven. Dans la catégorie Pro-Am, Clement Mateu termine à une belle deuxième place. Le Team GP-Elite remporte le classement des Teams devant Martinet by Alméras et BWT Lechner Racing.

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L. Gautier fait le point

Entretien, le 23 avril 2020

Le cru 2020 de la Porsche Carrera Cup France s’annonce comme le plus relevé de ces dernières saisons. Comme tout le monde, la Cup France attend le feu vert pour débuter la saison. Laurie Gautier, responsable de la Porsche Carrera Cup France, a répondu aux questions d’Endurance-Info.

Le format des courses de la Cup restera identique cette saison ? 

“Les formats des couses restent inchangés cette année, la nouveauté sera le format des qualifications. Nous passons de deux qualifications de 20 min en moyenne à une seule qualification de 30 minutes. Le meilleur temps de la Q1 définira la position sur la grille de la course 1 et le meilleur temps de la Q2 la position de départ de la course 2.

L’objectif est double, d’une part pour permettre d’améliorer la performance des pilotes dans cet exercice qui est très important en travaillant l’exploitation des pneumatiques et ensuite d’alléger le travail des équipes sur des meetings parfois tendus en terme d’horaires. Nos meetings seront donc composés de deux séances d’essais libres de 40 min, d’une séance de qualification de 30 min et deux courses de 30 min. L’exception sera pour la course en ouverture des 24 Heures Mans qui sera d’un format de 45 min !“

Spa et Barcelone sont notés sur deux jours. Un roulage est prévu le jeudi ou le vendredi ? 

“Pour Spa nous devrions avoir le même format prévu initialement à savoir du roulage le jeudi, vendredi, samedi. Concernant Barcelone, nous sommes dans l’attente d’information de la part de l’organisateur.”

Le calendrier 2020 suivra forcément celui des séries que la Cup devait accompagner avant la pandémie ? 

“Compte tenu de cette crise sans précédent et les multiples changements de dates, nous nous efforçons de maintenir les dates avec les différents championnats avec lesquels nous devions concourir : WEC, ELMS, FFSA GT, DTM. Au-delà des multiples changements, s’ajoute le fait que la Porsche Carrera Cup France ne peut pas être en clash avec la Porsche Mobil 1 Supercup car plusieurs teams font le double programme. En conséquence, nous sommes dans l’attente du calendrier de la F1 notamment les Grands Prix européens pour figer notre calendrier.
Notre objectif est de maintenir une saison qualitative pour nos clients. Nous sommes conscients, que nous allons devoir adapter la physionomie du championnat pour assurer la sécurité financière de ces derniers et penser à 2021.“

La nouvelle Cup arrivera toujours en 2021 ? 

“Les ingénieurs de Porsche Motorsport travaillent sur la 992 GT3 Cup. Porsche Motorsport communiquera son calendrier dans les prochains mois.”

La France a la chance d’avoir plusieurs pilotes français qui sont officiels Porsche. La Cup France est un vrai révélateur de talents. La France a quelque chose en plus ? 

“Depuis quelques années, la Porsche Carrera Cup France possède un niveau très relevé, voire un des plus relevés des Porsche Carrera Cup tant au niveau des jeunes pilotes professionnels que des gentlemen. L’un des points forts du championnat est le calendrier. Nous avons la possibilité de courir sur les plus grands circuits européens typés F1. Cela est un avantage considérable pour nos jeunes pilotes et un plaisir pour nos gentlemen. Aujourd’hui, nous avons de très beaux circuits en France, mais nous nous devons d’être à l’écoute de nos clients. C’est pour cela que nous nous efforçons d’avoir un calendrier équilibré entre la France et l’Europe.

Cela amène aux 2^ème point fort, comme je l’ai dit précédemment, nous ne sommes pas en clash avec la Porsche Mobil 1 Supercup car l’objectif est de permettre aux jeunes talents de participer à la Supercup et d’accéder aux plus hauts niveaux de la filière Porsche concernant la série monotype. Mathieu Jaminet, Julien Andlauer, Ayhancan Güven ont tous suivi le même parcours.

Une première année d’apprentissage en Cup France, une seconde année avec le double programme pour aller se mesurer aux plus forts mais avec l’avantage d’avoir roulé sur les circuits de la PMSC. 

Cela est sans compter sur les dénicheurs de talents, nous avons la chance d’avoir Patrick Pilet à nos côtés qui joue un rôle essentiel pour la détection de ces pépites pour le Junior Programm Porsche Motorsport. Il accompagne, aide, coache tous les jeunes pro sur toute la saison. Et les teams managers qui suivent de près les jeunes pilotes venant de tout horizons pour détecter leur potentiel et les faire évoluer ensuite en Carrera Cup et pourquoi pas au rang de pilote officiel.“

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Silverstone

Communiqué, le 20 avril 2020

Le deuxième meeting virtuel de la Porsche Mobil 1 Supercup a été marqué par des duels spectaculaires entre Ayhancan Guven et Larry ten Voorde !

Parti depuis la pole position, Ayhancan Guven a remporté la première course de 25 minutes sur le Circuit de Silverstone. Dans la catégorie Pro Am, Clément Mateu a terminé deuxième. Lors de la deuxième course et alors qu’il était en tête, Ayhancan Guven a dû doubler un adversaire à l’arrêt dans le dernier tour. Une aubaine que Larry ten Voorde ne s’est pas privé de saisir pour remporter la seconde course du meeting. Marvin Klein termine quant à lui troisième dans la catégorie Rookie. À noter également que pour sa première course en e-racing, Patrick Pilet Official, parrain de la Porsche Carrera Cup France termine 13ème de la Course 1 et 10ème de la Course 2. Au général, Güven et ten Voorde partagent le haut du classement avec 90 points chacun.

Rendez-vous le 25 avril sur le mythique Circuit de Spa-Francorchamps pour suivre le troisième meeting virtuel de la Porsche Mobil 1 Supercup.

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Le Mans

Communiqué, le 19 mars 2020

En raison de l’évolution sanitaire, l’Automobile Club de l’Ouest a décidé de reporter la 88ème édition des 24 Heures du Mans, théâtre de la troisième manche de la Porsche Carrera Cup France, au 19 & 20 septembre 2020. L’équipe Porsche Carrera Cup France travaille activement sur un nouveau calendrier et vous tiendra informés dès que possible. Prenez soin de vous et de vos proches.