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PCCF | Marcus Amand Champion 2025 de la Porsche Carrera Cup France

Cette année, la Porsche Carrera Cup France retrouvait le Circuit Paul Ricard pour y disputer sa manche finale. Au terme d’une saison pleine d’actions, le dénouement dans le Var était très attendu.

Arrivés au Castellet avec 12 points d’écart entre Marcus Amand et Mathys Jaubert, rien n’était joué. Sans compter qu’ils pouvaient mathématiquement être 4 pilotes à pouvoir glaner le titre de champion. Marvin Klein et Paul Cauhaupé pouvaient eux aussi remporter la couronne.

Un temps en pole position lors des qualifications, Benjamin Paque (TFT Racing) voyait son temps amélioré par Mathys Jaubert (Martinet by Alméras) puis Marcus Amand (CLRT Schumacher) dans les dernières minutes. Le Franco-Finlandais était le seul pilote à passer sous les 2’04 et inscrivait deux points capitaux dans la lutte pour le titre.

Les deux leaders du championnat côte à côte sur la première ligne, le départ s’annonçait particulièrement intense. Cela n’a pas manqué puisqu’ils se livraient une bataille intense dès les premiers instants. Troisième au départ, Benjamin Paque profitait de cette bagarre pour s’infiltrer et prendre les rênes de la course. En se touchant à plusieurs reprises, les deux adversaires ouvraient également la voie aux ABM de Paul Cauhaupé et Marvin Klein..

Paul Cauhaupé puis Marvin Klein prenaient l’avantage sur Benjamin Paque, dont l’avant de la voiture était endommagé. Une fois en tête, les deux coéquipiers se disputaient la victoire. Sans sa lame avant, le Junior PCCF 2024 ne pouvait résister face au double champion. À domicile, Marvin Klein s’imposait une deuxième fois cette saison et faisait une bonne opération aux classements pilotes et teams.

En Rookie, Chester Kieffer s’offrait le titre mais pas la victoire. Une pénalité post course permettait à Joran Leneutre (Racing Technology) et Enzo Joulié (Martinet by Alméras) de le passer mais les deux étaient également sanctionnés. Le succès revenait à Georgi Dimitrov (TFT Racing) qui disputait sa toute première course en Porsche Carrera Cup France. Mathys Cappuccio (ABM) finissait deuxième devant le pensionnaire de Racing Technology.

Au départ de la Course 2, ils étaient toujours quatre à pouvoir briguer la couronne et succéder à Alessandro Ghiretti au palmarès. Parti depuis la pole position, Marcus Amand devait une nouvelle fois défendre à Mathys Jaubert. Les places s’échangaient dans le premier tour de course jusqu’à un contact dans l’ultime virage où le pilote Martinet by Alméras perdait du temps. Dans le tour suivant, il se faisait percuter par Louis Perrot et devait abandonner. La fin de ses espoirs de titre.

Marcus Amand creusait un bon écart en tête de la course, lui permettant de gérer sa dégradation et son rythme. Tout en maîtrise, le pilote CLRT Schumacher allait remporter sa troisième victoire de la saison pour s’assurer d’être sacré. Sur le toit de sa voiture, le nouveau champion pouvait célébrer.

Le double podium de Marvin Klein et Paul Cauhaupé offrait à ABM le tout premier titre équipes de son histoire au terme d’une saison splendide réalisée par le team haut-savoyard.

Chester Kieffer, néo-champion Rookie terminait la saison avec un impressionnant bilan de dix victoires en douze courses dans sa catégorie. Enzo Joulié et Georgi Dimitrov l’accompagnaient sur le podium de cette dernière course.

Marc Guillot a conservé sa couronne en Pro-Am. Malgré les deux pole positions de son rival Jérôme Boullery, le pilote ABM a rallié l’arrivée en Course 1, condition sine qua non pour remporter le titre. Le Dijonnais n’a en revanche pas pu lutter avec un Jérôme Boullery particulièrement rapide sur le Circuit Paul Ricard. Le Nantais de Racing Technology s’est imposé par deux fois, exactement la manière dont il souhaitait finir la saison. Cyril Caillo (Racing Technology) a fini troisième.

L’officialisation du titre Am s’est déroulée dans le Parc Fermé ! Initialement deuxième, Éric Debard a finalement pris la première place après la pénalité adressée à Jean-Philippe Gambaro (ABM). Le représentant de Debard Automobiles by Racetivity devenait Champion Am ! Le Gentleman Français ajoute une nouvelle ligne à son palmarès. Le grand battu s’appelle Jordan Boisson. Percuté pendant la Course 2, le pilote TFT Racing ralliait l’arrivée en troisième position, pas suffisant pour décrocher le premier titre de sa carrière.

PCCF | Jaubert et Amand se partagent les victoires à Valencia et se retrouveront au Paul Ricard

Pour sa rentrée, la Porsche Carrera Cup France se déplaçait en Espagne. La cinquième manche de la saison 2025 se déroulait sur le Circuit Ricardo Tormo de Valencia où la série n’était plus venue depuis trois ans.

Cette nouvelle édition promet intensité, spectacle et une compétition de très haut niveau sur des circuits emblématiques de France et d’Europe.

Encore en lice pour le titre, Marvin Klein (ABM) pensait avoir fait la bonne opération des qualifications en s’adjugeant les deux poles position, ses premières de l’année. Lors des vérifications techniques, les commissaires constataient une non-conformité. La sanction était immédiate : une disqualification pour le Varois et son coéquipier, Paul Cauhaupé (ABM), initialement troisième. Les deux compères de l’équipe haut-savoyarde étaient contraints de partir depuis le fond de la grille.

Promu en pole position, Mathys Jaubert avait une belle occasion de reprendre des points au leader du championnat, Marcus Amand à ses côtés sur la première ligne. Le pensionnaire de Martinet by Alméras prenait un bon départ avant de s’envoler. Sur un rythme supérieur à la concurrence, le Junior PCCF 2023 allait chercher son quatrième succès de l’année. Après avoir résisté aux assauts de Louis Perrot (Schumacher CLRT) dans les premiers enchaînements, Marcus Amand sécurisait une deuxième place capitale en vue du classement général. Pénalisé pour non-respect des limites de piste, Louis Perrot perdait sa troisième position au profit de Benjamin Paque. Resté dans la bonne fenêtre, le Belge s’offrait son premier podium de la saison. Quatrième, Alexander Reimann (EST1) signait sa meilleure performance en Cup France après une course rondement menée.

Une nouvelle fois dans le top-5 du général, Chester Kieffer engrangeait une huitième victoire en rookie. Enzo Joulié (Martinet by Alméras) finissait de nouveau deuxième. Mathys Cappuccio (ABM) profitait d’une erreur de Karen Gaillard (Schumacher CLRT) pour monter sur le podium.

La Course 2 avait un air de déjà-vu. Comme il y a trois ans, la pluie s’invitait au moment du départ. La direction de course décidait de sortir le drapeau rouge pour permettre aux équipes de changer de pneumatiques. Le départ était ensuite donné sous safety car. À la fin du second tour, Marcus Amand plongeait dans la voie des stands quand Mathys Jaubert décidait de faire une boucle supplémentaire. Plusieurs pilotes imitaient le Finlandais. Ressorti avec des pneus slick, le pensionnaire de CLRT Schumacher pouvait remercier son équipe d’avoir fait le bon pari stratégie et réussi l’arrêt. Lorsque le reste du plateau passait aux box, Marcus Amand prenait la tête de la course avec un matelas de vingt secondes d’avance. Vainqueur une deuxième fois en Cup France, il possède douze unités d’avance sur Mathys Jaubert avant la finale au Circuit Paul Ricard dans quinze jours. La Martinet by Alméras N°16 terminait deuxième devant un Marvin Klein survolté. Le double champion de la discipline avait lui aussi réalisé le bon pari en s’arrêtant dans le même tour que Marcus Amand. Parti dernier, le pensionnaire d’ABM devait encore se battre pour le podium. Au prix d’un dépassement musclé dans le dernier tour sur Chester Kieffer, il s’emparait de la troisième position pour finir le week-end sur une note positive.

S’il perdait le podium général à quelques virages du drapeau à damiers, le leader de la catégorie rookie pouvait se satisfaire d’une nouvelle victoire de classe. Le représentant de CLRT Schumacher aura une balle de match pour le titre Rookie dès la première course dans le Var. Grâce à une belle stratégie collective, Karen Gaillard montait sur la deuxième marche du podium. La Suissesse de Schumacher CLRT ne commettait aucune erreur pour valider un très bon résultat. Septième, la Junior PCCF 2025 était également satisfaite d’entrer dans le top-10. Enzo Joulié complétait le top-3.

S’il perdait le podium général à quelques virages du drapeau à damiers, le leader de la catégorie rookie pouvait se satisfaire d’une nouvelle victoire de classe. Le représentant de CLRT Schumacher aura une balle de match pour le titre Rookie dès la première course dans le Var. Grâce à une belle stratégie collective, Karen Gaillard montait sur la deuxième marche du podium. La Suissesse de Schumacher CLRT ne commettait aucune erreur pour valider un très bon résultat. Septième, la Junior PCCF 2025 était également satisfaite d’entrer dans le top-10. Enzo Joulié complétait le top-3.

Après la domination de Marc Guillot à Misano, Jérôme Boullery voulait réagir. Le double champion Pro-Am le faisait de la meilleure des manières en s’imposant le samedi. Le pilote Racing Technology sait qu’il doit enchaîner les bons résultats et compter sur un faux pas de son rival pour espérer décrocher un nouveau titre. Cyril Caillo offrait un doublé à la formation de Racing Technology. Troisième en Course 1, Marc Guillot profitait d’une Course 2 atypique pour gagner à son tour. Jérôme Boullery et Cyril Caillo finissaient derrière lui. Le Dijonnais d’ABM devra assurer au Castellet pour conserver sa couronne.

En Am, le week-end en terres valenciennes a souri à Éric Debard. Le Gentleman français s’est adjugé les deux épreuves espagnoles. Lors de la première course, il profitait du tête-à-queue de Jordan Boisson (TFT Racing) pour la remporter. En face à face direct lors de la Course 2, le pilote Debard Automobiles by Racetivity prenait l’avantage contre son rival Niçois. Jean-Philippe Gambaro (ABM) et Jordan Boisson s’échangeaient les positions sur le podium.

La grande finale de la saison 2025 de la Porsche Carrera Cup France se déroulera du 3 au 5 octobre sur le Circuit Paul Ricard. Les cinq titres y seront décernés !

PCCF | La Porsche Carrera Cup France dévoile son calendrier 2026

Pour la dernière saison de la 911 Cup 992.1, la Porsche Carrera Cup France dévoile son calendrier 2026.

Cette nouvelle édition promet intensité, spectacle et une compétition de très haut niveau sur des circuits emblématiques de France et d’Europe.

Au programme : six épreuves réparties entre avril et octobre, avec des rendez-vous européens incontournables tels que Barcelone ou Spa-Francorchamps, les manches françaises de Dijon-Prenois et de Magny-Cours qui effectue son grand retour et une destination tout aussi excitante dans les dunes de Zandvoort avant l’ultime manche sur le circuit Paul Ricard.

Un format de course inchangé

• 2 séances d’essais libres (40 minutes)
• 1 séance de qualifications (30 minutes)
• 2 courses (30 minutes + 1 tour)

Une évolution technique majeure

La Porsche Carrera Cup France introduira l’ABS sur les Porsche 911 Cup à partir de la saison 2026 à l’instar du championnat de référence, la Porsche Mobil 1 Supercup. Cette évolution marque une nouvelle étape dans le développement du championnat, en offrant aux pilotes un meilleur contrôle au freinage, sans compromettre l’esprit de compétition qui fait l’ADN de la série.

Le calendrier 2026

• 17.03 – 18.03 Tests Officiels – Circuit de Nevers Magny-Cours (France)
• 10.04 – 12.04 Circuit de Barcelona-Catalunya – ELMS (Espagne)
• 15.05 – 17.05 Circuit de Dijon-Prenois – FFSA GT4 France (France)
• 19.06 – 21.06 Circuit de Spa-Francorchamps – SRO Speedweek (Belgique)
• 31.07 – 02.08 Circuit de Nevers Magny-Cours – GT World Challenge Europe (France)
• 18.09 – 20.09 Circuit de Zandvoort – GT World Challenge Europe (Pays-Bas)
• 09.10 – 11.10 Circuit Paul Ricard – FFSA GT4 France (France)

Cette saison s’annonce particulièrement palpitante, avec des courses qui mêleront performance, stratégie et passion.

À propos de la Porsche Carrera Cup France

Créée en 1987, la Porsche Carrera Cup France est l’un des championnats monotypes les plus anciens et les plus prestigieux au monde. Véritable tremplin pour les jeunes pilotes vers les plus hautes catégories de l’endurance et du GT, elle incarne l’ADN sportif de Porsche en offrant des courses spectaculaires et accessibles au public.

PCCF | Grandes premières pour ABM et Marcus Amand à Misano

Les 992 GT3 Cup de la Porsche Carrera Cup France ont découvert le circuit de Misano à l’occasion de la quatrième manche de la saison 2025. Le circuit italien, situé au bord de la Mer Adriatique, n’avait plus accueilli le championnat depuis 2019. Six ans plus tard, le rapide tracé transalpin a proposé des courses riches en action.

Le début du samedi rêvé d’ABM débutait par la magnifique qualification de Paul Cauhaupé. Le Junior PCCF 2024 décrochait ses deux premières pole positions dans la catégorie lors d’une séance très indécise, le top-4 étant séparé par seulement 80 millièmes ! Face à Mathys Jaubert sur la première ligne de la grille de départ, le poleman ne parvenait pas à conserver son avantage. Roues contre roues, les deux hommes se livraient une belle bataille dans les premiers enchaînements de virage. Le Toulousain perdait plusieurs positions puisqu’il se faisait passer par son coéquipier Marvin Klein (ABM) et Marcus Amand (CLRT Schumacher). Dans le sillage du pensionnaire de Martinet by Alméras, le double champion se faisait pressant. Après plusieurs tours de résistance, Mathys Jaubert cédait. En se faisant doubler, le natif de Salon de Provence cassait sa biellette de direction. Le début d’un long chemin de croix jusqu’au drapeau à damiers sous lequel il passait en neuvième position. Une fois en tête, l’ABM N°74 à la livrée bleu étoilée creusait un écart suffisant pour se protéger de ses poursuivants. Vainqueur de sa première course en Cup France depuis septembre 2023, Marvin Klein offrait la toute première victoire de son histoire dans le championnat à ABM. Une étape capitale franchie par l’équipe haut-savoyarde, très émue dans le parc fermé. Le fruit d’un travail entamé depuis des années. Marcus Amand prenait la deuxième position et les rênes du championnat par la même occasion. Paul Cauhaupé montait une nouvelle fois sur le podium. Keagan Masters (TFT Racing) terminait aux portes du top-3. .

Cinquième, Chester Kieffer (CLRT Schumacher) s’imposait chez les rookies. Le Luxembourgeois devançait le régulier Enzo Joulié (Martinet by Alméras). Pressé par Karen Gaillard (Schumacher CLRT) jusque dans les derniers instants, Mathys Cappuccio (ABM) résistait pour finir au troisième rang. La Junior PCCF 2025 finissait donc quatrième..

En Course 2, Paul Cauhaupé pensait avoir tout bien fait. Une nouvelle fois en pole position, le Toulousain résistait pendant plusieurs virages à Marcus Amand. Si le Finlandais est passé quelques secondes en tête, une belle manœuvre du pilote ABM lui rendait les commandes de la course. Implacable, le Junior PCCF 2024 tenait son adversaire direct à distance, l’empêchant de tenter une quelconque attaque. Passé sous le drapeau à damiers en tête, Paul Cauhaupé recevait une pénalité de cinq secondes après la course pour faux départ. Le porteur du N°33 perdait sa victoire au profit de Marcus Amand. Le Finlandais de CLRT Schumacher ouvrait son compteur de victoire dans le championnat. Marvin Klein finissait deuxième, Paul Cauhaupé redescendait au troisième rang. Keagan Masters et Mathys Jaubert terminaient dans le top-5.

Chester Kieffer décrochait un septième succès en huit épreuves chez les rookies. Toujours proche du Luxembourgeois, Enzo Joulié devait se contenter de la deuxième place. Au terme d’une belle course d’attaque, Joran Leneutre (Racing Technology) concluait son week-end avec un podium.

Pour la première fois depuis Barcelone, Marc Guillot a signé un doublé en Pro-Am. Devant de bout en bout du week-end, le tenant du titre s’est rapproché encore un peu plus d’un second titre consécutif après sa sixième victoire en 2025. Deuxième en Course 1, Jérôme Boullery a été pris dans l’accrochage malheureux du premier virage en Course 2. Le pilote Racing Technology ne pouvait absolument rien faire pour éviter la voiture partie en tête-à-queue. Reparti, il sauvait une troisième place derrière son coéquipier Cyril Caillo.

Jean-Philippe Gambaro a vécu un samedi mouvementé en Am. Victime d’un malaise sur la pré grille des qualifications, le Gentleman réalisait quelques tours en étant diminué. Reposé, il abordait le premier affrontement du week-end avec l’espoir de faire du mieux possible. Le pilote ABM réalisait sa meilleure performance de la saison en s’imposant ! Souvent très rapide en qualifications, il mettait fin à ses difficultés de confirmer en course. Eric Debard (Debard Automobiles by Racetivity) et Jordan Boisson (TFT Racing) l’entouraient sur le podium. La course 2 de Jean-Philippe Gambaro se terminait plus vite que prévue en étant impliqué dans l’accident du T1. Passé en tête sous le drapeau à damiers, Jordan Boisson écopait d’une pénalité de cinq secondes offrant la victoire à Eric Debard, une première depuis le meeting d’ouverture. Pour leur première venue en PCCF, Loic Teire et GP Racing Team ont progressé au fur et à mesure des séances jusqu’à finir sur la troisième marche du podium.

L’heure des vacances a sonné en Porsche Carrera Cup France ! Les 992 GT3 Cup seront de retour en piste du 18 au 21 septembre à Valencia pour une fin de saison qui s’annonce haletante.

PCCF | Le système ABS arrive sur les 911 GT3 Cup en Porsche Carrera Cup France dès 2026.

Porsche France annonce une évolution technique majeure pour la saison 2026 de la Porsche Carrera Cup France : l’utilisation obligatoire du système ABS (Anti-lock Braking System) sur les 911 GT3 Cup. Cette décision s’inscrit dans une logique d’harmonisation avec la Porsche Mobil 1 Supercup, qui adoptera également cette technologie à compter de l’an prochain.

Ce choix marque une étape importante dans le développement de la compétition client chez Porsche. Il traduit la volonté de proposer un meilleur équilibre entre performance, sécurité et accessibilité, tout en assurant une cohérence technique entre les différents niveaux de la pyramide Motorsport Porsche.

« Avec l’introduction de l’ABS en Supercup et au Junior Shoot-Out, il était naturel que la Carrera Cup France suive le même chemin et la même temporalité. Cela permet aux pilotes de préparer leur montée en puissance dans des conditions techniques comparables, tout en conservant l’essence du sport automobile Porsche : compétition, équité et excellence », déclare Christophe Servens, Responsable Porsche Motorsport.

La Porsche Carrera Cup France 2026 réunira une nouvelle fois un plateau mêlant pilotes confirmés, jeunes talents prometteurs et gentlemen drivers passionnés. L’intégration de l’ABS vient renforcer cette diversité en réduisant la marge d’erreur au freinage, en augmentant la constance des performances et en favorisant la compétitivité, tout en préservant l’exigence technique de notre championnat monotype.

Cette évolution permettra notamment aux pilotes moins expérimentés de gagner en confiance, tout en maintenant des écarts resserrés et une intensité maximale en piste.

Rendez-vous en 2026 sur la grille de départ.