PCCF | Oeverhaus et Martinet by Alméras lancent parfaitement leur saison 2025
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Depuis 2023, le circuit de Barcelona-Catalunya est devenu le lieu privilégié de la Porsche Carrera Cup France au mois d’avril. Pour la troisième fois de suite, une nouvelle année de compétition se lançait en Catalogne. La manche d’ouverture a permis de tirer les premiers enseignements. D’abord, il faudra compter sur Martinet by Alméras. Ce week-end, la N°16 avait à son bord le Junior Porsche Motorsport 2025, Théo Oeverhaus. L’Allemand remplaçait Mathys Jaubert, retenu par son programme en European Le Mans Series. Dès les qualifications, le nouveau venu en Cup France se montrait à son avantage en claquant les deux poles avec autorité. Malgré une pression constante de Marvin Klein (ABM), il s’en allait remporter la première course. Le double champion de la discipline devait se contenter de la deuxième position. ABM pouvait être satisfait du résultat collectif puisque Paul Cauhaupé montait également sur le podium. Le Sud-Africain Keagan Masters (TFT Racing) prenait la quatrième position devant Chester Kieffer (CLRT Schumacher). Le Luxembourgeois s’offrait son premier succès chez les rookies devant Enzo Joulié (Martinet by Alméras) et Mathys Cappuccio (ABM).
La course 2 tournait plus rapidement à l’avantage de Théo Oeverhaus. Auteur d’un très bon départ, le pensionnaire de Martinet by Alméras profitait de la bagarre derrière lui pour s’enfuir seul en tête. Marvin Klein, Paul Cauhaupé, Keagan Masters et Louis Perrot (Schumacher CLRT) se livraient une belle bataille pour se disputer les places restantes sur le podium. Le Junior PCCF 2024, Paul Cauhaupé, en sortait vainqueur et prenait la deuxième position. Vice-champion Rookie l’an passé, le nouveau venu chez ABM a montré une belle pointe de vitesse à la sortie de l’hiver, de très bon augure pour celui qui entame sa deuxième saison dans le championnat. En gestion totale, Théo Oeverhaus s’adjugeait un second succès devant les deux ABM de Paul Cauhaupé et Marvin Klein. Louis Perrot finissait au pied du podium devant Benjamin Paque (TFT Racing), remonté de la dixième à la cinquième place. Deuxième lors des qualifications, Marcus Amand avait de quoi espérer signer de bons résultats. Malheureusement, une non-conformité technique constatée sur sa voiture après les qualifications, le voyait se faire disqualifier de la séance. Parti deux fois dernier, le Finlandais est parvenu à remonter jusqu’au sixième et septième rang. Chester Kieffer confirmait sa bonne forme chez les rookies en devançant les mêmes pilotes que la veille. Cinquième de la catégorie, le Junior PCCF 2025 Karen Gaillard (Schumacher CLRT) n’a pas vécu un week-end évident mais continue son apprentissage.
Marc Guillot est reparti de Barcelone avec deux succès en Pro-Am. Le champion sortant a devancé Cyril Caillo (Racing Technology) puis Jérôme Boullery (Racing Technology) pour lancer parfaitement la défense de son titre. La catégorie Am a tourné à l’avantage d’Eric Debard (Debard Automobiles by Racetivity). L’expérimenté Gentleman a tour à tour pris le meilleur sur ses deux adversaires : Jordan Boisson (TFT Racing) et Jean-Philippe Gambaro (ABM).
La Porsche Carrera Cup France retrouvera la piste du 9 au 11 mai à l’occasion de la seconde manche de la saison sur le tracé de Dijon-Prenois.
A l’aube de la saison 2025 de la Porsche Carrera Cup France, 20 pilotes s’apprêtent à prendre le départ d’une 35e édition toujours plus disputée. De Barcelone au Castellet en passant par le mythique tracé de Spa-Francorchamps, le dynamique circuit de Dijon-Prenois et les pistes singulières de Misano-Adriatico et de Valencia, la lutte promet déjà d’être intense.
Après deux saisons où les titres Pilotes, Rookies et Teams ont été raflés par Schumacher CLRT, les regards seront naturellement tournés vers l’équipe de Côme Ledogar. Avec Louis Perrot, 3e du général 2024, Marcus Amand, champion Rookie 2024, et les deux rookies Chester Kieffer et Karen Gaillard, le Junior Porsche Carrera Cup France 2025 , les opportunités de truster le haut du classement seront multiples.
Mais nombreux sont ceux souhaitant repartir avec le titre et chaque équipe aura sa carte à jouer. Vice-champion en 2024, Mathys Jaubert (Martinet by Alméras) fera figure de favori et tentera d’accéder à sa première couronne malgré son absence lors de la première manche. Il sera remplacé par Theo Oeverhaus (Junior Porsche Motorsport 2025) Du côté du TFT Racing, les ambitions sont grandes et clairement affichées. Avec un duo Keagan Masters – Benjamin Paque, les gersois viseront les sommets du classement. Le sud-africain, champion Porsche Carrera Cup Italie l’an passé pourrait s’offrir un doublé inédit, tandis que le belge, champion rookies en 2023, visera le titre au général.
Habitués des titres chez les gentlemen drivers, ABM et Racing Technology viseront eux aussi le haut du classement en 2025 avec trois pilotes Pro pour les haut-savoyards et un pilote Pro pour les protégés de Sylvain Noël. Marvin Klein (Champion 2021 & 2022) et Paul Cauhaupé (Junior Porsche Carrera Cup France 2024 ) accompagneront Mathys Cappuccio et seront les principaux fers de lance d’ABM. Tandis que Joran Leneutre défendra les couleurs de Racing Technology. Nouveau-venu en 2023, le Team Debard Automobiles by Racetivity se renforce avec le retour d’Hugo Chevalier (Junior PCCF 2018). EST1, la nouvelle équipe estonienne en 2025, alignera Alexander Reimann qui sera à surveiller pour ses débuts en PCCF.
Si la catégorie générale sera dense, les autres classements ne sont pas en reste. Dans la catégorie Rookie , cinq nouveaux venus en Porsche Carrera Cup France dont trois issus du Junior Programme tenteront de succéder à Marcus Amand. Karen Gaillard (Schumacher CLRT), Joran Leneutre (Racing Technology) et le très jeune mais tout aussi prometteur Mathys Cappuccio (ABM) auront pour ambition de se démarquer dans une catégorie qui laisse peu de place à l’erreur. Le luxembourgeois Chester Kieffer (CLRT Schumacher) transfuge de la F4 Française et l’andorran Enzo Joulié (Martinet by Alméras), Champion GT4 France en en 2023 leur mèneront, à coup sûr, la vie dure.
Chez les gentlemen drivers, bien malin celui qui pourra prédire l’issue dans les deux catégories. Avec un trio de champions chez les Pro-Am, Marc Guillot (ABM, Champion Pro-Am 2024), Jérôme Boullery (Racing Technology, Champion Pro-Am 2022 et 2023) et Cyril Caillo (Racing Technology, Champion Am 2024), les batailles risquent d’être rudes au cours d’une saison où tous les résultats compteront pour le classement final.
Enfin, chez les Am, trois pilotes également se disputeront le titre : Jean-Philippe Gambaro (ABM), Eric Debard (Debard Automobiles by Racetivity) et Jordan Boisson (TFT Racing). Les trois hommes, auteurs de nombreuses passes d’armes la saison passée se retrouveront de nouveau en piste avec cette fois un titre qui leur tend les bras. »
Une 35e édition qui s’annonce donc tout aussi indécise que palpitante avec de nombreux rebondissements qui nous attendent jusqu’à l’épilogue de cette saison 2025, sur le circuit Paul Ricard au mois d’octobre prochain.
La Porsche Carrera Cup France est ravie d’annoncer le début d’une collaboration entre le championnat et 321 Perform, centre de préparation de haut niveau pour pilotes automobiles.
Toujours désireux de préparer au mieux les jeunes talents à la carrière professionnelle à laquelle ils aspirent, la Porsche Carrera Cup France s’associe à 321 Perform à partir de la saison 2025.
Ce partenariat profitera également à l’ensemble des gentlemen drivers dans leur recherche de performance et de progression au volant des 911 GT3 Cup.
Implanté près d’Annecy en Haute-Savoie, le centre propose une préparation de haut niveau spécialisée dans l’entraînement physique, mental et cognitif et destinée aux pilotes automobiles. Bénéficiant d’installations de pointe et de technologies avancées, le fondateur Xavier Feuillée et son équipe travaillent avec une méthode unique permettant d’améliorer la performance de ses athlètes en abordant l’humain dans sa globalité. Depuis plus de 20 ans, de nombreux pilotes de renom s’y rendent à l’image d’Esteban Ocon ou de l’octuple champion du monde des rallyes, Sébastien Ogier. Cette année, 321 Perform est présent dans plusieurs catégories dont le WEC : Championnat du monde d’Endurance.
Le centre officiera lors du Training Camp et du Junior Programme organisés chaque année par la Porsche Carrera Cup France. 321 Perform aura comme mission d’évaluer les performances physiques mais aussi les capacités psychologiques et cognitives des pilotes afin de les accompagner au mieux dans leur saison.
Xavier Feuillée, Fondateur et Directeur de 321 Perform : « Je me réjouis de débuter cette collaboration avec Porsche. Nous avons des valeurs et des engagements communs comme la passion des défis, les aventures humaines, la formation des jeunes pilotes. Ce partenariat a donc pris sens tout naturellement. On attend les pilotes avec impatience en piste et au centre ! Toute l’équipe de 321 Perform se joint à moi pour remercier chaleureusement l’équipe Porsche de leur confiance.»
Christophe Servens, Responsable Motorsport Porsche France « Nous faisions déjà appel à 321 Perform sur divers sujets, ce qui nous a permis de mesurer l’expertise et les connaissances qu’ils peuvent transmettre à l’ensemble de nos pilotes. En renforçant nos liens au travers de ce partenariat, nous avons pour objectif d’intensifier le suivi de nos jeunes pilotes et d’étendre cet accompagnement à nos gentlemen drivers, qui figurent parmi les plus compétitifs de l’ensemble des Carrera Cup dans le monde. »
La saison 2024 à peine conclue, la Porsche Carrera Cup France était déjà tournée vers 2025 avec la sélection Junior Programme. Du 9 au 11 novembre dernier, huit pilotes sélectionnés sur dossier se sont retrouvés dans le Var pour succéder à Paul Cauhaupé ou encore Mathys Jaubert, Alessandro Ghiretti, et bien d’autres.
Au Castellet, les prétendants espéraient suivre leur destinée. Mathys Cappuccio (Finaliste FEED Racing), Karen Gaillard (Michelin Le Mans Cup), Paul Jouffreau (EuroNascar Pro), Joran Leneutre (Lamborghini Super Trofeo Europe), Arthur Rogeon (GB3), Charles Roussanne (Alpine Elf Cup Series), Jérémy Siffert (Sprint Cup by Funyo) et Matteo Spirgel (Championnat d’Europe FIA KZ2) arrivaient tous avec la même ambition : Devenir le Junior Porsche Carrera Cup France 2025 !
La sélection a débuté par une journée de tests physiques & cognitifs, de média training et d’entretiens individuels. Le lendemain, les pilotes prenaient la direction du circuit Paul Ricard où les Porsche 991 GT3 Cup Type 992 les attendaient pour plusieurs sessions de roulage. Au terme de deux jours de compétition intense, les responsables du programme se sont réunis pour départager les concurrents, une décision rendue particulièrement complexe par le niveau très élevé de tous les pilotes.
Finalement, c’est Karen Gaillard qui a été choisie comme lauréate.
La carrière de la pilote a débuté en karting. Rapidement passée à la voiture, Karen Gaillard s’essayait à la Caterham, à la Cupra TCR, à la Vortex 1.0, à la Mitjet 2L et au prototype en Nova NP02. L’hiver dernier, elle rejoignait le programme Iron Dames pour participer à la saison de Michelin Le Mans Cup au volant d’une Lamborghini Huracan GT3.
Après une saison 2024 riche en apprentissage, composée d’un double programme Michelin Le Mans Cup/Ultimate Cup European Series, Karen Gaillard voit désormais son futur s’écrire en Porsche Carrera Cup France. La première femme Junior bénéficiera d’un accompagnement personnalisé avec le driver coach officiel du championnat Patrick Pilet. Elle recevra une bourse de 40 000€ HT, une dotation de pneus Michelin et le soutien d’un Centre Porsche partenaire. Son aventure commencera à Barcelone lors des essais de pré saison les 4 et 5 mars 2025.
Karen Gaillard, Junior Porsche Carrera Cup France 2025
« Je suis très heureuse. J’aimerais remercier l’ensemble de l’équipe de la Porsche Carrera Cup France de me donner cette chance. C’est une superbe opportunité pour ma carrière mais ce n’est que le début du travail. J’arrive dans un championnat de spécialistes et c’est maintenant que je dois tout donner pour faire une belle saison. Je tiens à féliciter tous les autres participants car le niveau de la sélection était très relevé. Je veux également remercier tous mes partenaires qui m’ont aidé depuis toujours. Sans eux, je n’aurais pas pu faire toutes ses saisons et en arriver là aujourd’hui. J’ai une pensée pour l’équipe DIMAB Motorsport by ANS grâce à qui j’ai énormément appris et forcément les Iron Dames. »
La Porsche Carrera Cup France a conclu la 34e édition de son histoire sur l’atypique tracé de Portimão. Un an après être devenu Junior Porsche Motorsport dans l’Algarve, Alessandro Ghiretti revenait en terres portugaises pour décrocher le titre. Le pilote Schumacher CLRT forçait le destin dès les qualifications. En s’adjugeant les deux pole positions, il s’assurait les points manquants pour être sacré. Pour autant, le travail n’était pas terminé. Jamais rassasié, Alessandro Ghiretti voulait terminer avec la manière : en gagnant. En Course 1, le poleman s’élançait parfaitement pour prendre les rênes du peloton. Auteur d’un départ plus difficile après une magnifique qualification, Marcus Amand (Schumacher CLRT) se faisait passer par Louis Perrot (CLRT Schumacher). Ce dernier collait aux basques du leader en espérant remporter sa première course dans le championnat. Impérial, Alessandro Ghiretti ne craquait pas. Les trois montaient ensemble sur le podium pour offrir un joli triplé à Schumacher CLRT. Mathys Jaubert (Martinet by Alméras) et Paul Cauhaupé (CLRT Schumacher) complétaient le top-5. Chez les rookies, la victoire de Marcus Amand lui permettait de faire un grand pas vers l’acquisition du titre. Paul Cauhaupé finissait deuxième, Victor Bernier (Martinet by Alméras) troisième.
Le samedi matin, Alessandro Ghiretti débarquait sur la grille de départ avec une nouvelle livrée entièrement dorée. Dans la nuit, l’équipe Schumacher CLRT avait troquée l’habituelle couleur noire de la voiture du N°11 pour célébrer le titre. Le Junior PCCF 2021 avait donc à cœur de briller et d’emmener sa voiture jusqu’à la plus haute marche du podium. Une nouvelle fois, il prenait un très bon départ pour conserver les rênes du peloton. La bataille était intense juste derrière entre les deux mêmes animateurs de la veille : Marcus Amand et Louis Perrot. Les positions s’échangeaient à plusieurs reprises, avec quelques petits contacts, mais l’ancien simracer prenait encore le meilleur sur son jeune équipier. Ce nouveau triplé confirmait la supériorité de Schumacher CLRT et menait le team de Côme Ledogar jusqu’au titre Teams. Encore troisième en Course 2, Marcus Amand finissait au pied du podium général. Le franco-finlandais savourait tout de même l’acquisition du championnat Rookie après une sixième victoire lors des six dernières courses.
Vice-champion l’an passé, Marc Guillot est le nouveau détenteur de la couronne Pro-Am. Le pilote ABM devait impérativement finir les courses pour s’assurer le titre. Deuxième à deux reprises, le Dijonnais a pris les points nécessaires à son triomphe. Le duel qui l’opposait à Jérôme Boullery aura une nouvelle fois animé le peloton de la PCCF. Vaincu pour la première fois depuis 2021, le pensionnaire de Racing Technology a fini sur une bonne note en s’adjugeant les deux dernières épreuves. Pour son retour à la compétition, Sylvain Noël (Racing Technology) est monté sur le podium par deux fois.
Le team Racing Technology a néanmoins remporté un titre. En Am, Cyril Caillo s’est offert l’une des plus belles lignes de son palmarès. Le porteur du N°44 s’était facilité la tâche avant la finale. Il a parfait son succès en gagnant deux nouvelles courses, portant son total à dix victoires sur l’ensemble de l’année. Eric Debard (Debard Automobiles by Racetivity) et Jordan Boisson (TFT Racing) ont goûté aux joies du podium lors de ce dernier meeting. La catégorie aura été le théâtre de belles batailles tout au long de l’année entre plusieurs protagonistes, à l’image de ces trois pilotes et de leurs homologues ce week-end, Jean-Philippe Gambaro (Schumacher CLRT), troisième au classement final de la catégorie et Patrick Charlaix (TFT Racing).
La Porsche Carrera Cup France quitte la piste au terme de cette dernière manche pour cette saison 2025. La 35e édition s’ouvrira à Barcelone pour les tests hivernaux les 4 et 5 mars 2025 avant le lancement de la saison sur ce même circuit catalan du 4 au 6 avril.