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Ghiretti s’affirme d’entrée !

Le chronomètre a livré son premier verdict en Porsche Carrera Cup France. L’un des enseignements de Barcelone, est qu’il faudra compter sur Alessandro Ghiretti (Martinet by Alméras) pour le titre. Troisième l’an dernier, derrière les duettistes Marvin Klein et Dorian Boccolacci, respectivement passés chez TFT Racing et Forestier Racing CLRT entre temps, il a hérité du rôle de leader cette saison dans sa formation et force est de constater qu’il a parfaitement assumé ses nouvelles responsabilités en Catalogne. Il a signé ses deux premières victoires, après avoir notamment résisté avec autorité aux assauts de son ex-équipier Dorian Boccolacci. Le samedi, Ghiretti était accompagné sur le podium par Boccolacci donc, et le jeune Rookie Belge Benjamin Paque (Forestier Racing CLRT), vainqueur du Porsche Sprint Challenge 2022, tandis que Mathys Jaubert (TFT Racing), Junior Porsche Carrera Cup France 2023, et Louis Perrot (IMSA LS Group Performance) signaient un début de campagne probant en clôturant le top cinq.

Le scénario se répétait presque à l’identique le dimanche mais Boccolacci laissait échapper la deuxième place à l’issue d’une tentative de dépassement non concluante, au profit de Benjamin Paque, qui confirmait là l’étendue de son potentiel. Boccolacci bénéficiait toutefois de la pénalité de cinq secondes (pour non-respect des limites de piste) infligée à Marvin Klein, le double champion sortant, de retour aux avants postes après une première course avortée (pour crevaison), pour conserver le troisième rang.

En Pro-Am, le Canadien Bashar Mardini (Tsunami RT) s’est adjugé les lauriers de la catégorie, mais Jérôme Boullery (Racing Technology), le champion sortant, confirmait qu’il était candidat à sa propre succession en s’imposant le dimanche devant l’étonnant Marc Guillot (Herrero Racing). En Am, Sébastien Poisson (ABM) laissait échapper le succès le premier jour au profit du nouveau venu Gilles Colombani (Team Clairet Sport), mais se rattrapait en raflant la course 2. Autant dire que cette première confrontation laisse augurer une nouvelle saison particulièrement disputée à tous les niveaux, avec l’émergence de nouveaux talents, qui voudront confirmer dès le prochain rendez-vous de Magny-Cours (5-7 mai), où deux nouvelles courses sont au programme.

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Près de trente engagés et Le Mans en point d’orgue !

Avec un calendrier cinq étoiles, qui la verra notamment faire escale aux 24 Heures du Mans pour le centenaire de l’épreuve, et une recette éprouvée à base d’équité sportive et de plaisir garanti, la Porsche Carrera Cup France continue de faire sensation. En témoignent les vingt-sept Porsche 911 GT3 Cup Type 992, qui se retrouveront dès le 30 mars à Magny-Cours pour les traditionnels essais de pré-saison.

Les ingrédients sont connus : une monture, la Porsche 911 GT3 Cup Type 992, à nulle autre pareille en termes de sensations de pilotage, des circuits qui permettent de jouir de tout son potentiel et un encadrement à la fois rigoureux et convivial. La Porsche Carrera Cup France confirme son succès et sa faculté à se renouveler, sans jamais renier ses principes fondateurs. Ils seront ainsi onze Pro, dont quatre Rookies, huit Pro-Am et huit Am à s’affronter en piste cette année, avec pas moins de cinq nationalités différentes représentées.

Du côté des Teams, si certains feront leur entrée dans le championnat (Team Clairet Sport, F4 Events Motorsport, Herrero Racing), d’autres signeront leur retour (Porsche Lorient, Speed Lover, Tsunami RT). De quoi venir chambouler les plus fidèles de la série (Martinet by Alméras, Racing Technology, ABM, CLRT, IMSA LS Group Performance, TFT Racing).

Un jeu de chaises musicales est toutefois intervenu à l’intersaison et a le mérite de redistribuer quelque peu les cartes. Marvin Klein, le double champion sortant, tentera en effet la passe de trois, mais cette fois-ci sous les couleurs de TFT Racing, tandis que Dorian Boccolacci, son plus coriace adversaire des deux dernières saisons, sera aux couleurs du Team CLRT. Au sein du top trois de la saison passée, Alessandro Ghiretti (Martinet by Alméras), Junior Porsche Carrera Cup France 2021, n’a pas changé de formation et essaiera de bousculer la hiérarchie en place. Au même titre que Louis Perrot, qui porte désormais les couleurs d’Imsa LS Group Performance, tandis que Victor Blugeon reste fidèle à la structure savoyarde ABM. Le Junior Porsche Carrera Cup France 2023, Mathys Jaubert, aura l’opportunité d’apprendre aux côtés de Marvin Klein chez TFT Racing.

En Pro-Am, Jérôme Boullery (Racing Technology) remet son titre en jeu, mais aura sans aucun doute fort à faire, avec le retour de Christophe Lapierre (Martinet by Alméras), la présence de Maxence Maurice (Imsa LS Group Performance) ou encore, l’arrivée du champion de la catégorie Am 2022 : Sébastien Dussolliet (ABM). Une catégorie Am qu’il faudra aussi surveiller de près, où Sébastien Poisson (ABM) voudra confirmer les belles promesses de la saison passée, face à une pléiade de nouveaux venus, ainsi qu’à un revenant en la personne de Christian Jaquillard (Racing Technology).

Le millésime 2023 promet donc une nouvelle fois d’être particulièrement palpitant et disputé, tout au long des six meetings et onze courses prévus. Le rendez-vous d’ouverture, disputé à Barcelone (21-23 avril) dans le cadre de l’ELMS, livrera un premier verdict. Suivra une escale à Magny-Cours (5-7 mai), pour une deuxième double confrontation, avant le grand rendez-vous de la saison, dans le cadre du centenaire des 24 Heures du Mans (8-10 juin), l’année du retour de Porsche dans la catégorie reine de l’Endurance et les 75 ans de la marque. En association avec la Porsche Carrera Cup Scandinavie, Porsche France offre ainsi à ses pilotes l’un des terrains de jeux les plus prestigieux au monde, avec pas moins de 71 flat-six qui rugiront dans la Sarthe à l’occasion de cette course unique. Après la pause estivale, la suite de la saison sera toute aussi enthousiasmante, avec la découverte du circuit du Red Bull Ring (8-10 septembre), en Autriche et le retour dans le temple de la vitesse italien de Monza (22-24 septembre), avant la traditionnelle finale du Paul-Ricard (6-8 octobre) en guise d’apogée.

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Mathys Jaubert élu Junior Porsche Carrera Cup France 2023 !

Communiqué, le 15 novembre 2022

La deuxième tentative de Mathys Jaubert aura été la bonne : à seulement 17 ans, le pilote de Salon de Provence vient d’être nommé Junior Porsche Carrera Cup France, avec l’espoir de rouler sur les traces de ses prédécesseurs au palmarès de la désormais célèbre sélection.

Florian Latorre, Marvin Klein, Hugo Chevalier, Alessandro Ghiretti… La liste des Junior Porsche Carrera Cup France, est éloquente, et démontre le bienfondé de la sélection lancée il y a huit ans maintenant.

Après une pré-sélection déterminée sur le palmarès sportif, ils étaient huit heureux élus une nouvelle fois cette année, réunis du 1er au 3 novembre dernier, sur le circuit Paul Ricard au Castellet : Elliott Vayron, Alexis Garcin, Marius Fossard, Marlon Hernandez, Mathys Jaubert, Paul Cauhaupé, Romain Andriolo et Sacha Maguet. Leur ambition revendiquée, succéder à Mathieu Martins, le dernier vainqueur en date. Un vainqueur sortant à créditer d’une première campagne prometteuse dans le cadre de la Porsche Carrera Cup France 2022, avec notamment une quatrième place lors de l’ultime meeting de la saison…

Comme de coutume, les huit candidats ont été soumis à toute une batterie de tests, dont celui du pilotage de la Porsche 911 GT3 Cup type 992. Et c’est à l’issue de ces évaluations que Mathys Jaubert s’est démarqué, pour sa deuxième participation après une première tentative en 2020 à seulement 15 ans. Malgré son jeune âge, celui qui aura 18 ans en mars 2023, s’est distingué par ses capacités de pilote, mais aussi par sa maturité, sa progression, ses facultés d’adaptation et d’écoute.

Après un solide parcours en karting, qui l’a vu s’illustrer à tous les échelons, c’est en 2021 qu’il passe à la compétition automobile, avec un titre de Champion de France Caterham Roadsport Series à la clef. Il confirme en 2022, avec cette fois-ci le sacre en Caterham 420R, assorti d’une découverte pour le moins réussie de la Ligier European Series en préambule des 24 Heures du Mans, avec une pole position et deux deuxièmes places. Une expérience de la propulsion qui lui sera à coup sûr utile à l’heure de piloter en Porsche Carrera Cup France la reine en la matière, la Porsche 911 GT3 Cup type 992. Il pourra pour cela compter sur un accompagnement sportif personnalisé piloté par Patrick Pilet, mais aussi sur une bourse de 40 000 € HT, une dotation de pneus Michelin, et un sponsoring de la part d’un Centre Porsche partenaire. De quoi aborder la prochaine saison de Porsche Carrera Cup avec sérénité !

Mathys Jaubert, Junior Porsche Carrera Cup France 2023 « Je suis très fier et honoré d’avoir été sélectionné car le niveau était très relevé ! C’est le résultat d’un travail acharné durant plusieurs années et je suis très content que cette fois-ci soit la bonne après ma première tentative en 2020. Je remercie toutes les personnes de l’équipe d’organisation qui nous ont accompagné, l’équipe Driving Koncept qui m’a beaucoup aidé et les pilotes que j’ai pu croiser sur mon chemin et qui m’ont prodigué de bons conseils. Je suis fier d’intégrer le giron Porsche et j’espère engranger le maximum d’expérience dans cette nouvelle aventure en Porsche Carrera Cup France. »

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Un calendrier de rêve, avec la Porsche Carrera Cup Le Mans en point culminant

Communiqué, le 27 octobre 2022

Fort de six rendez-vous et onze courses, le calendrier 2023 de la Porsche Carrera Cup France conserve son savant équilibre entre destinations européennes prestigieuses et circuits français incontournables. Cerise sur le gâteau, une présence sur le plus célèbre d’entre eux, avec la Porsche Carrera Cup Le Mans, en course d’ouverture des célèbres 24 Heures du Mans.

Se renouveler. Sans se renier. Cela peut être difficile pour une référence. Dans le paysage du sport automobile hexagonal, la Porsche Carrera Cup France en est une et elle réussit le tour de force, saison après saison, de proposer un programme toujours plus alléchant. Jugez plutôt pour 2023 : après les traditionnels essais de pré-saison qui se tiendront à Magny-Cours (04 avril), l’ouverture des débats se fera à Barcelone (21-23 avril), en Espagne, dans le cadre de l’ELMS pour deux premières confrontations, avant de revenir dans la Nièvre (05-07 mai) pour un week-end de course au sein des GT4 Series.

C’est alors qu’interviendra le moment tant attendu de la saison, la Porsche Carrera Cup Le Mans, disputée sous la forme d’une manche unique en préambule du célèbre double tour d’horloge sarthois ! L’édition 2023 des 24 Heures du Mans (10-11 juin) s’annonce historique à plus d’un titre. Elle marquera en effet l’anniversaire du centenaire de l’épreuve, mais aussi le retour de Porsche dans la catégorie reine LMDh, avec la nouvelle Porsche 963 du Team Porsche Penske Motorsport.

Pour célébrer l’événement, la Porsche Carrera Cup France s’est associée à la Porsche Carrera Cup Scandinavie, pour offrir à ses pilotes l’un des plus beaux terrains de jeu au monde. La dernière édition de ce rendez-vous exceptionnel s’était tenue en septembre 2020, sur une piste détrempée où Larry ten Voorde (Nebulus Racing by Huber, PCCD) était sorti vainqueur au sein du peloton de cinquante-deux partants.

Avec ses près de quatorze kilomètres, le circuit manceau est le tracé de tous les superlatifs, celui aussi où Porsche a écrit certaines des plus belles pages de son histoire sportive. En digne héritière de la 911 RSR victorieuse en GTE Pro aux 24 heures du Mans 2022, nul doute que la Porsche 911 GT3 Cup Type 992 devrait être dans son élément dans la ligne droite des Hunaudières ou dans les virages Porsche.

La suite de la saison 2023 s’annonce toute autant palpitante, avec une deuxième partie qui verra les concurrents s’affronter sur le Red Bull Ring (08-10 septembre), en Autriche, puis sur le circuit de Monza (22-24 septembre) dans le temple de la vitesse italien, au sein cette fois-ci du plateau GT Open. La Porsche Carrera Cup France se jouant souvent sur le fil, la traditionnelle finale sur le circuit Paul Ricard (06-08 octobre) et ses deux courses concluront en beauté une saison qui s’annonce encore une fois exceptionnelle.

Marc Meurer, CEO Porsche France : « Le millésime 2023 de la Porsche Carrera Cup France s’annonce une nouvelle fois comme un grand cru : son calendrier réunit en effet tous les ingrédients nécessaires pour permettre à nos pilotes de démontrer leur talent tout en prenant un maximum de plaisir au volant de la Porsche 911 GT3 Cup Type 992. La Porsche Carrera Cup Le Mans, à l’occasion du centenaire de l’épreuve et du retour de Porsche dans la catégorie reine, sera évidemment l’un des moments forts de la saison. Nous nous réjouissons de co-organiser cet événement avec la Porsche Carrera Cup Scandinavie, car nous partageons une même ambition : faire vivre le Motorsport à nos pilotes et invités, dans la pure tradition Porsche. Avec professionnalisme, fair-play et convivialité. »

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Klein sacré pour la deuxième fois consécutive

Communiqué, le 16 octobre 2022

Arrivés avec cinq victoires chacun au Castellet pour l’ultime meeting de la saison de Porsche Carrera Cup France, Marvin Klein et Dorian Boccolacci ont réservé un final haletant. Avec deux succès supplémentaires glanés dans le Var, Marvin Klein s’est offert un deuxième titre consécutif à 23 ans.

S’il n’est jamais chose aisée de conquérir un premier titre, confirmer est souvent encore d’avantage compliqué. C’est pourtant la superbe performance réalisée par Marvin Klein à l’issue du dernier meeting de la Porsche Carrera Cup France 2022 disputé sur le circuit Paul Ricard. Arrivé en leader dans le Var, avec seulement quatorze points d’avance sur Dorian Boccolacci (Martinet by Alméras), son grand rival des deux dernières saisons, le pilote CLRT réaffirmait son intention de réaliser la passe de deux en s’adjugeant les pole positions de chacune des deux confrontations.

Mais Boccolacci restait en embuscade, terminant chaque séance de qualifications en dauphin. C’est sans doute le samedi, lors de la première course du week-end, disputée à la nuit tombée, que Marvin Klein frappait le plus grand coup. Il signait en effet une victoire ne souffrant d’aucune contestation devant Boccolacci et Alessandro Ghiretti (Martinet by Alméras) pour se présenter au départ de l’ultime manche de la saison,, fort d’une avance de vingt-deux unités.

Sauf contre-performance surprise de Klein, la mission s’annonçait alors ardue pour Boccolacci lors de la course 2. Il allait pourtant une nouvelle fois faire montre du panache qui le caractérise, prenant les commandes dès l’extinction des feux à la faveur d’un excellent départ. Mais il finissait par céder aux attaques répétées de Klein qui s’octroyait une septième victoire cette saison et par-là même un second titre consécutif de champion en Porsche Carrera Cup France. Boccolacci, à nouveau deuxième, contribuait activement au sacre de Martinet by Alméras chez les Teams. Troisième de cette dernière course, , Bastian Buus (Allied Racing) échouait de 2 unités face à Ghiretti, pourtant contraint à l’abandon, pour le gain de la troisième position au classement général final de la Cup 2022.

Un classement où Jérôme Boullery (Racing Technology) et Sébastien Dussolliet (ABM) figurent également parmi les lauréats de l’année, respectivement en Pro-Am et Am. Arrivés au Castellet avec chacun huit succès en dix manches, ils confirmaient leur statut de leader en raflant les pole respectives de leurs catégories pour chacune des deux confrontations au programme. Dussolliet réalisait un sans faute, avec deux nouvelles victoires, et un titre entériné dès le samedi soir. Également sacré à l’issue du premier jour de course, grâce à une deuxième position derrière Sylvain Noël (Racing Technology), Boullery finissait aussi en beauté le dimanche en grimpant pour la neuvième fois cette année sur la plus haute marche du podium Pro-Am.

La Porsche Carrera Cup France aura donc été une fois de palpitante, disputée jusqu’à son terme, offrant à ses pilotes un terrain d’expression enthousiasmant et des sensations du même acabit.