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Une Porsche Carrera Cup France toujours plébiscitée !
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Une Porsche Carrera Cup France toujours plébiscitée !
Communiqué, le 2 mars 2022
Avec vingt-un engagés, mixte d’un savant mélange de fidèles et de nouvelles têtes d’affiche, la trente-deuxième édition de la Porsche Carrera Cup France, et la deuxième avec la Porsche 911 GT3 Cup type 992, s’annonce sous les meilleurs auspices. Revue d’effectifs alors que le peloton prendra la piste à Magny-Cours ce jeudi 3 mars pour les traditionnels essais d’avant saison.
Avec des concurrents possédant déjà pour la plupart une année d’expérience aux commandes de la Porsche 911 GT3 type 992, la Porsche Carrera Cup France 2022 promet une saison encore plus intense en émotions et serrée sur la piste ! D’autant que Marvin Klein (CLRT), le champion sortant, remet son titre en jeu, à l’instar de son meilleur adversaire de l’an passé, Dorian Boccolacci (Martinet by Alméras). La saison dernière, le premier avait raflé six succès, contre cinq au second, et leur mano à mano n’avait révélé son épilogue que lors de l’ultime course. Nul doute donc qu’ils figureront parmi les grands animateurs de ce nouveau millésime. Dans les rangs des douze pilotes Pro, on peut également compter sur Alessandro Ghiretti (Martinet by Alméras), le Junior Porsche Carrera Cup France 2021, auteur de pas moins de six podiums l’année dernière ! pour continuer sa montée en puissance, à l’image aussi d’Evan Spenle (CLRT) ou d’Ugo Gazil (CLRT). Mathieu Martins (Pierre Martinet by Alméras), le Junior Porsche Carrera Cup France 2022, tâchera quant à lui de rouler dans les traces de son prédécesseur, en progressant étape par étape, grâce à l’encadrement mis à disposition par Porsche France.
Le team annécien ABM, dont le fer de lance sera toujours Victor Blugeon, accroît sa présence, avec désormais quatre montures engagées, le team a bien l’intention d’avoir son mot à dire. Au même titre que TFT Racing, équipe titrée l’an dernier en Porsche Sprint Challenge France, dont le porte-drapeau sera Louis Perrot, le Champion Porsche Sprint Challenge France, preuve du bienfondé de la filière Porsche dans l’Hexagone. Sans oublier la présence d’étrangers qui confirment la dimension internationale de la Cup Tricolore : l’Australien Aaron Love (Pierre Martinet by Alméras), troisième de sa Carrera Cup nationale en 2020, sera évidemment à surveiller, tout comme le team Allied Racing qui aligne notamment le Danois Bastian Buus, vainqueur de la Pro-Am Cup dans le cadre des GT4 European Series en 2020.
Le spectacle sera présent à tous les rendez-vous de la Porsche Carrera Cup France 2022, avec des catégories Pro-Am et Am, une nouvelle fois prometteuses. Passé tout proche du sacre Pro-Am l’an passé, Jérôme Boullery (Racing Technology) fait légitimement figure de favori pour le titre, mais il devra composer avec les expérimentés Christophe Lapierre (Pierre Martinet by Alméras) et Sylvain Noël (Racing Technology)., Également à ne pas manquer, le passage dans la catégorie de Maxence Maurice (Imsa Performance), le Champion Am sortant, ainsi que la montée en puissance de Clément Mateu (CLRT). En Am enfin, Sébastien Dussoliet (ABM) fait clairement figure d’épouvantail, avec trois succès en quatre apparitions en 2021, mais Patrick Charlaix (TFT Racing), Sébastien Poisson (ABM) et Stéphane Louard (ABM) pourraient créer la surprise ! Les essais de présaison programmés ce jeudi à Magny-Cours leurs permettront d’ores et déjà de prendre leurs marques, avant d’envisager de chasser le chronomètre lors du meeting d’ouverture prévu à Nogaro, dans le cadre du championnat de France FFSA des circuits, du 16 au 18 avril prochains.
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Le Junior PCCF 2022 se nomme Mathieu Martins !
Communiqué, le 24 novembre 2021
Le pilote français de 20 ans tâchera de marcher dans les traces d’Alessandro Ghiretti, son prédécesseur au désormais prestigieux palmarès du Porsche Carrera Cup France Junior Programme.
Depuis sept ans maintenant, c’est le moment tant attendu de la fin de saison pour les pistards en herbe. Celui où Porsche France organise deux jours durant le Porsche Carrera Cup France Junior Programme. Visant à révéler et à accompagner au plus haut niveau les pilotes de demain, il a démontré son bienfondé au fil des éditions, et le dernier vainqueur en date, Alessandro Ghiretti, en a une nouvelle fois fait la parfaite démonstration. Quatrième du classement général de la Porsche Carrera Cup France 2021, avec pas moins de six podiums, ce dernier a sans aucun doute placé la barre très haute, mais Mathieu Martins, son successeur, dispose à n’en pas douter d’arguments certains pour reprendre le flambeau avec brio.
Il s’est démarqué au sein d’une pré-sélection particulièrement relevée de huit jeunes talents, préalablement retenus sur dossier, à l’occasion de deux jours intensifs de tests (du 14 au 16 Novembre dernier sur le circuit Paul-Ricard au Castellet) chapeautés par l’équipe de la Porsche Carrera Cup France et par Patrick Pilet, pilote Porsche Motorsport. À ses côtés, figuraient Maxence Sevin, Kajus Siksnelis, Arthur Rasse, Margaux Verza, Andy Noah, Mathieu Fretin, ainsi que Lilou Wadoux-Ducellier, issus de la filière Porsche, mais aussi d’autres formules monotypes de constructeurs, ou encore de la F4 et du karting. Mathieu Martins s’est distingué, par ses capacités de pilote évidemment, sa maturité, sa capacité de progression, ainsi que ses facultés d’adaptation et d’écoute.
Autant de qualités dont le vice-champion de la Ligier European Series, catégorie JS2R, aura assurément besoin pour poursuivre son ascension dans le cadre très relevé de la Porsche Carrera Cup France 2022. Il pourra pour cela compter sur un accompagnement sportif personnalisé piloté par Patrick Pilet, mais aussi sur une bourse de 40 000 € HT, une dotation de pneumatiques Michelin, ainsi qu’un soutien financier de la part d’un Centre Porsche partenaire. Autant de soutiens qui lui permettront d’aborder sereinement ses débuts au volant de la Porsche 911 GT3 Cup type 992.
Patrick Pilet, pilote officiel Porsche Motorsport «Mathieu a vraiment été la révélation de la sélection. Il est arrivé humblement, d’une catégorie complètement différente, donc avec aucune expérience du pilotage d’une Porsche Cup. Pour autant, il a su s’adapter très vite, en montant progressivement en puissance, et ce malgré des conditions d’adhérence changeantes pas faciles à appréhender. Il s’est aussi montré très à l’écoute, avec un caractère particulièrement facile à vivre, et clairement il a toutes les qualités requises pour représenter dignement Porsche France.»
Mathieu Martins, Junior Porsche Carrera Cup France 2022 «Ce qui m’arrive est incroyable et je n’ai pas les mots pour décrire ce que je ressens. Je rêve d’intégrer cette famille Porsche depuis mon plus jeune âge et là c’est un peu Noël avant l’heure ! J’en profite pour remercier l’ensemble du staff Porsche, qui m’a super bien accueilli, conseillé et boosté au cours des deux jours de sélection. J’ai beaucoup appris, aussi bien au niveau pilotage, que physique ou médiatique. J’ai également une grosse pensée pour toutes les personnes qui m’accompagnent dans cette aventure depuis déjà cinq ans, et sans qui rien n’aurait été possible. Il me tarde maintenant de me réinstaller aux commandes de la 911 GT3 Cup type 992 en course tant j’ai pris un plaisir incroyable à son volant.»
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Un calendrier cinq étoiles pour la PCCF 2022 !
Communiqué, le 16 novembre 2021
Pour sa trente-deuxième édition, la Porsche Carrera Cup conserve l’une des recettes qui font son succès : son calendrier est en effet une parfaite combinaison entre trois circuits tricolores incontournables et trois tracés internationaux de référence, pour un total inchangé de douze courses.
Un mélange de tradition et d’innovation. C’est le savant équilibre que les organisateurs de la Porsche Carrera Cup s’efforcent chaque année de trouver au sein du calendrier et le cru 2022 ne dérogera pas à la règle. Sur les six meetings au programme, trois auront en effet lieu sur le sol hexagonal, avec les classiques que constituent Magny-Cours et le Paul-Ricard, tandis que le non moins célèbre circuit Paul Armagnac, à Nogaro, signe un retour à coup sûr apprécié. Les trois autres rendez-vous au menu de ce qui s’annonce déjà comme un très grand cru, continueront à faire escale sur quelques-uns des plus beaux tracés européens.
À commencer par Spa-Francorchamps, en Belgique, où la Porsche Carrera Cup France retourne à chaque fois avec un plaisir non dissimulé. Des nouveautés sont là aussi proposées aux fidèles concurrents de la Cup tricolore, avec l’apparition de Zandvoort, aux Pays-Bas, et l’impatience est déjà de mise à l’idée de voir les Porsche 911 GT3 Cup type 992, dont ce sera la deuxième saison, débouler en peloton dans son dernier virage aux allures de banking. Même constat pour le circuit Ricardo Tormo, de Valence (Espagne), qui fait son apparition au calendrier et qui devrait là aussi faire son lot d’heureux.
Après les traditionnels essais d’avant saison, réalisés début mars à Magny-Cours, la campagne 2022 de la Porsche Carrera Cup France s’ouvrira donc véritablement dans le Gers, avec les célèbres coupes de Pâques de Nogaro (16.04-18.04), toujours très prisées du public local, dans le cadre du championnat de France des circuits FFSA, avant de se poursuivre dans les Ardennes belges, sur le très redouté toboggan de Spa-Francorchamps (05.05-07.05), lors d’un meeting qui verra également à l’œuvre les concurrents du championnat du monde FIA d’Endurance. L’occasion pour les pilotes de Porsche 911 GT3 Cup type 992 de croiser les Porsche 911 RSR évoluant en GTE-Pro et Am dans le paddock, et peut-être de donner des idées à certains !
Marvin Klein (CLRT) a raflé cette trente-et-unième édition de la Porsche Carrera Cup France aux dépends de Dorian Boccolacci (Martinet by Alméras) dans la toute dernière course de l’année.
La formule monotype chère à Porsche France retrouvera l’Hexagone et le championnat de France des circuits FFSA à Magny-Cours (13.05-15.05), pour son troisième meeting de l’année, avant de mettre le cap sur l’étranger. Au programme, un enchaînement Zandvoort (17.06-19.06) Valence (16.09-18.09) seulement entrecoupé d’une nécessaire pause estivale, qui verra cette fois-ci la Porsche Carrera Cup France évoluer à deux reprises au sein du GT World Challenge où la marque de Zuffenhausen est également à l’honneur avec la 911 GT3R. Pour la première fois depuis 2019 enfin, le circuit Paul-Ricard (14.10-16.10), au Castellet, sera le théâtre à la mi-octobre d’une finale toujours riche en émotions, alors qu’une douceur automnale certaine est généralement encore de mise dans le Var. Vous l’aurez compris, les bases sont bel et bien posées pour que 2022 soit de nouveau un millésime d’exception !
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Marvin Klein titré au bout du suspense !
Communiqué, le 25 octobre 2021
Marvin Klein (CLRT) a raflé cette trente-et-unième édition de la Porsche Carrera Cup France aux dépends de Dorian Boccolacci (Martinet by Alméras) dans la toute dernière course de l’année.
La Porsche Carrera Cup France, millésime 2021, aura encore une fois été fidèle à sa réputation, avec une issue incertaine jusqu’au terme de la saison ! Tout restait encore à faire à presque tous les niveaux en arrivant à Portimao (Portugal), théâtre de l’ultime meeting de ce cru encore âprement disputé. Et notamment pour décider de l’identité du successeur de Jaxon Evans, le vainqueur de 2020, avec seulement cinq points d’écart entre Dorian Boccolacci (Martinet by Alméras) et Marvin Klein (CLRT), à la faveur du premier. La tension allait même monter d’un cran supplémentaire à l’issue de la première course du week-end remportée par Marvin Klein le samedi, soit son sixième succès de l’année, devant son équipier Florian Latorre (CLRT) et Dorian Boccolacci. Pour la première fois de la saison en effet, Klein s’installait aux commandes du classement provisoire de la Cup, avec trois petits points d’avance seulement sur Boccolacci, avant la dernière confrontation du dimanche sur un tracé lusitanien aux allures de montagnes russes et toujours propice au spectacle.
Le lendemain, c’est une nouvelle fois Florian Latorre qui s’élançait en pole position, tandis que Klein et Boccolacci suivaient respectivement au deuxième et troisième rang. La lutte pour le titre atteignait alors son paroxysme, avec les deux rivaux qui allaient au contact dans le deuxième virage et devaient en rester là, entraînant également Ugo Gazil (Pierre Martinet by Alméras) avec eux dans le bac à graviers. Bien qu’éliminé prématurément, Klein raflait ainsi à 22 ans la Porsche Carrera Cup 2021, à l’occasion de sa troisième saison dans la discipline, tandis que Boccolacci devait se contenter du titre chez les Rookies, au terme d’une première campagne malgré tout impressionnante. Face à son concurrent cannois archi dominateur au début, le Varois Klein n’a jamais rien lâché pour revenir très fort à partir de la mi-saison, avec notamment un doublé à Spa-Francorchamps (Belgique), qui l’a pleinement relancé dans la course au sacre.
Pendant ce temps-là, Florian Latorre, impérial de bout en bout, entérinait le titre teams de CLRT en signant son premier succès de 2021, devant Alessandro Ghiretti (Martinet by Alméras), le Junior Porsche Carrera Cup France 2021, auteur de débuts particulièrement réussis dans la Cup tricolore cette année, avec pas moins de six podiums à son compteur. Le podium était complété par Cooper Murray (Pierre Martinet by Alméras), un Australien de 20 ans, vainqueur de sa Cup nationale en 2020 et venu s’affuter en vue de sa participation au Shootout Porsche Junior International. Déjà quatrième la veille, il n’a pas raté son one-shot. Particulièrement combattif, dans la foulée d’un très bon meeting barcelonnais, Evan Spenle (MRT by CLRT) aurait toutefois également mérité les honneurs du podium, mais il devait se contenter de la quatrième position.
En Pro-Am également, il a fallu attendre le terme de la dernière course pour connaître l’identité du champion. Cela s’est même pour ainsi dire joué à la photo finish, Nicolas Misslin (BWT Lechner Racing) s’imposant d’un souffle face à Jérôme Boullery (YDEO by Racing Technology), et remportant du même coup son quatrième titre consécutif dans la catégorie. Jérôme Boullery n’aura en tout cas pas démérité, donnant beaucoup de fil à retordre à l’expérimenté Misslin également titré par ailleurs en Pro-Am dans le cadre de la Porsche Mobil 1 Supercup. À noter aussi que Christophe Lapierre (Pierre Martinet by Alméras) a été un grand animateur de ce dernier rendez-vous, avec un succès en course 1, qu’il était bien parti pour rééditer dans la seconde, avant d’écoper d’une pénalité à la suite d’un contact.
En Am enfin, pour sa deuxième apparition seulement, Sébastien Dussolliet (ABM) confirmait ses débuts tonitruants de Monza, en s’offrant les deux succès du week-end, mais ce dernier étant transparent d’un point de vue comptable, les troisième et deuxième places respectives de Maxence Maurice (IMSA Performance) lui suffisaient pour coiffer une couronne méritée dans cette division. Ainsi s’abaissait le rideau sur une saison 2021 de la Porsche Carrera Cup France qui aura une nouvelle fois pleinement tenu ses promesses, avec un spectacle de haut vol offert par le peloton de Porsche 911 GT3 Cup type 992. Vivement donc 2022 !
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Un final en apothéose !
Communiqué, le 19 octobre 2021
Riche en spectacle, la manche barcelonaise de la Porsche Carrera Cup France a vu Marvin Klein (CLRT) truster les victoires et grappiller de précieux points à Dorian Boccolacci (Martinet by Alméras), avant l’ultime confrontation de Portimao.
De véritables montagnes russes. Ainsi sont communément décrites les courbes tout en relief du circuit de Portimão, au Portugal, théâtre du dernier meeting ce week-end de la campagne 2021 de la Porsche Carrera Cup France. Mais cette ultime confrontation devrait aussi réserver un véritable tourbillon d’émotions pour les vingt-quatre pilotes engagés, avec son lot d’heureux et forcément de déçus, tant les écarts se sont aujourd’hui resserrés dans les différentes catégories. La lutte pour la victoire finale dans la Cup tricolore n’y fait pas exception : Dorian Boccolacci (Martinet by Alméras) et Marvin Klein (CLRT) sont aux coudes à coudes, avec cinq succès chacun et un avantage de cinq points seulement pour le premier, suite notamment à la prestation majuscule du second, ponctuée de deux victoires, lors du récent rendez-vous de Barcelone. Et si leurs équipiers respectifs, Alessandro Ghiretti (Martinet by Alméras) et Florian Latorre (CLRT) peuvent encore être mathématiquement titrés, ils pourraient aussi faire le jeu de leurs formations. Des arbitres du duel Boccolacci – Klein, il pourrait donc y en avoir plusieurs, avec également Jean-Baptiste Simmenauer (BWT Lechner Racing), Evan Spenle (MRT by CLRT), Gianmarco Quaresmini (Ombra Racing) ou encore Ugo Gazil (Pierre Martinet by Alméras).
L’issue est toute aussi incertaine en Pro-Am où Jérôme Boullery (YDEO by Racing Technology) a vu Nicolas Misslin (BWT Lechner Racing), le triple champion sortant, lui chiper les commandes du championnat pour la première fois de la saison lors de l’avant dernière manche de Barcelone et seules six unités séparent désormais les deux hommes. La faute à un premier zéro pointé de Boullery venu enrayer la machine à Monza, puis à un second en Catalogne, qui viennent entacher un bilan par ailleurs fort de cinq victoires depuis le début d’année, pendant que Misslin a fait preuve d’une plus grande régularité. Cette fois-ci dans le rôle d’empêcheur de tourner en rond, on retrouvera Christophe Lapierre, toujours en quête de ses premiers lauriers sous ses nouvelles couleurs Pierre Martinet by Alméras, à l’inverse de Raymond Narac (IMSA Performance), déjà vu sur la plus haute marche du podium à deux reprises cette année.
Le leadership de Maxence Maurice (IMSA Performance) est en revanche un peu plus solide en Am, même si son score vierge lors de la première course barcelonaise, pendant que Tugdual Rabreau (CLRT) assurait le doublé, a permis un resserrement des positions. Mais on peut aussi compter sur Franck Leherpeur (CLRT), Benoît Frétin (YDEO Compétition) et Sébastien Dussolliet (ABM), qui fut le premier à mettre fin à l’impressionnante série de six victoires consécutives de Maurice à Monza, pour venir pimenter les débats. Premiers éléments de réponse dès samedi 23 octobre avec la séance de qualifications (13h15 – 13h45), suivie le même jour de la première course (18h20 – 18h50), tandis que la seconde est programmée le dimanche 24 de 11h45 à 12h15 et l’ensemble des débats sera évidemment diffusé en direct sur la page Facebook de la Porsche Carrera Cup France.